高铁防护栅栏安装技术及安装要求
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高铁防护栅栏安装技术及安装要求

高铁防护栅栏在设计时速250公里,路基采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;设置1.8m钢筋混凝土立柱金属网片栅栏。
防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式; 防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于6°地段,采用防护栅栏长度3m,地面纵坡在6°~ 12°地段,采用防护栅栏长度1.59m,地面纵坡在12°~ 36°地段,采用防护栅栏长度1.15m,各构件采用C30钢筋混凝土预制,主筋采用HRB335,箍筋及构造筋采用HPB300。
高铁防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的80%以上后安装,安装应牢固。
旱桥地段桥下全线封闭,防护栅栏的每一封闭圈至少设置两处单开栅栏门,以方便养护维修人员作业,栏门原则每公里一处,根据实际情况设置通道。道路宽度为既有设施(如道路、水渠等)两侧各加1m或按照协议要求确定,增设通道的宽度原则上不超过8m。防护栅栏在区间线路应贯通封闭。
所有连接螺栓均采用防盗设计,由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成,安装及拆卸需使用专门工具,根据不同连接点的厚度,选用不同尺寸的防盗螺栓。
高铁防护栅栏安装应满足有关规定要求,应根据有关规定进行相关验收。

高铁防护栅栏安装技术准备:

  • 防护栅栏安装前,组织技术人员进行认真审核图纸,分类算出每段工程数量,为施工提供可控依据。
  • 施工放样:试验段区恢复征地红线,每隔20米设一桩,做好标记,并用白灰撒出征地红线及立柱基础线,要求准确,简明。
  • 测量放样:每20m放出铁路征地红线,做好标记,并撒白灰线,按每3m,距红线0.5m,放出基础方框线。
  • 运输:在我队达到防护栅栏施工条件前1月内,开始预制钢筋混凝土防护栅栏。钢筋混凝土防护栅栏出场时,混凝土强度不得低于设计强度的80%。运输中应有保护措施,于其间夹草席、稻草、锯末或其它缓冲防震材料,竖向堆码层数不超过5层,高度不超过600mm。钢筋混凝土防护栅栏的栏片竖向安排放置,其中夹缓冲材料,以防碰伤。
  • 开挖基础:本方案适用于一般土质地段,地基承载力≥100Kpa基础采用人工开挖,基础开挖尺寸为:2.2m防护栅栏长0.6m×宽0.8m×深0.9m,斜坡地段防护栅栏基础尺寸采用0.6m×0.6m×0.9m。开挖后,坑内要求无明显碎土、杂物等。
  • 埋设立柱并浇筑混凝土:埋设立柱采用人工埋设,埋深0.9m;埋设立柱时应将立柱放在基坑中间位置,且竖直不得倾斜,然后采用钢管支架固定。浇筑混凝土时应由四周均匀放入,浇筑应与地面平齐,可采用人工筑捣。待混凝土强度达到设计强度70%后方可拆除钢管支架。
高铁防护栅栏金属网片安装要求:
 金属网片四周矩管采用45°斜角焊接,网丝焊接于线路外侧方向,两侧边框各焊接四个连接板,通过防盗螺栓与立柱相连。立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板,厚度4.0mm,根据不同使用位置分A、B两种形式。
 螺栓采用防盗设计,由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成,安装及拆卸使用专门工具,根据不同连接点的厚度,选用不同尺寸的防盗螺栓。连接板与螺栓均采用Q235钢,并镀锌处理,镀锌量270g/m2。
高铁防护栅栏的安装应满足工程要求,所用的原材料满足施工安装要求,在安装的过程中注意人身安全。
高铁防护栅栏运输高铁防护栅栏安装
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